2025年3月12日，由中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)指導(dǎo)、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)清潔能源車船分會(huì)（以下簡稱“分會(huì)”）主辦、全國醇醚燃料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)協(xié)辦的?“第二屆雙碳目標(biāo)下綠色甲醇動(dòng)力車船發(fā)展應(yīng)用研討會(huì)”?以線上會(huì)議形式召開。會(huì)議邀請了?交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委、全球甲醇行業(yè)協(xié)會(huì)等知名高校及頭部企業(yè)?的100余位領(lǐng)導(dǎo)和權(quán)威專家參會(huì)。圍繞綠色甲醇技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用及政策支持等議題展開深入探討，共繪綠色交通發(fā)展藍(lán)圖。

參加此次會(huì)議的主要領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓有：交通運(yùn)輸部公路局原局長，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)清潔能源車船分會(huì)會(huì)長李華；中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)清潔能源車船分會(huì)常務(wù)副會(huì)長王洪國；分會(huì)首席專家姚明德；交通運(yùn)輸部水運(yùn)局原副局長、巡視員，分會(huì)清潔能源船舶專家組組長解曼瑩；國家發(fā)改委基礎(chǔ)司原副司長、一級(jí)巡視員，分會(huì)清潔能源船舶專家組副組長周小棋；交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院船舶運(yùn)輸技術(shù)研究中心主任，分會(huì)副會(huì)長、清潔能源船舶專家組副組長紀(jì)永波；全球甲醇行業(yè)協(xié)會(huì)（新加坡）北京代表處中國區(qū)首席代表趙凱；全國醇醚燃料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)副主任委員兼秘書長吳躍曲；副秘書長常永龍；工信部甲醇汽車推廣應(yīng)用專家指導(dǎo)委員會(huì)副主任，先進(jìn)內(nèi)燃動(dòng)力全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（天津大學(xué)）原主任、教授，分會(huì)清潔能源車輛專家組成員姚春德；全國汽標(biāo)委燃?xì)馄嚪旨夹g(shù)委員會(huì)秘書長，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)低碳燃料汽車分會(huì)副秘書長陳萬應(yīng)；陜西重型汽車有限公司副總經(jīng)理，分會(huì)清潔能源車輛專家組組長劉璽斌；廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司首席研究員，分會(huì)清潔能源船舶專家組副組長寧武；中海石油氣電集團(tuán)有限責(zé)任公司車輛業(yè)務(wù)部崗位經(jīng)理、工程師周凱崧；湖北三峽中旖新能源有限公司董事長，分會(huì)清潔能源船舶專家組副組長曹國梁；中集安瑞科投資控股（深圳）有限公司戰(zhàn)略投資經(jīng)理雷僚喆；中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)副主任曹博；中國汽車技術(shù)研究中心有限公司首席專家郝冬；吉利重卡產(chǎn)品工程研究院副院長蘇茂輝；山西省檢驗(yàn)檢測中心（山西省標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量技術(shù)研究院）國家煤及煤化工產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心主任趙建斌；廣西玉柴機(jī)器股份有限公司工程研究院副院長，分會(huì)清潔能源船舶專家組成員盛利；濰柴西港新能源動(dòng)力有限公司未來技術(shù)研究院高級(jí)工程師張海燕；安徽長江液化天然氣有限責(zé)任公司市場資源部部長王新宇以及廣西西江重工有限公司，廣西群升船舶設(shè)計(jì)有限公司等100余家相關(guān)負(fù)責(zé)人。

會(huì)議由水運(yùn)院船舶中心主任，分會(huì)副會(huì)長紀(jì)永波主持。王洪國常務(wù)副會(huì)長在會(huì)上致辭。王洪國常務(wù)副會(huì)長指出，當(dāng)前，全球氣候變化形勢嚴(yán)峻，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和已成為全球共識(shí)。中國作為負(fù)責(zé)任的大國，積極履行應(yīng)對氣候變化國際責(zé)任，明確提出“雙碳”目標(biāo)，并將其納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局。交通運(yùn)輸行業(yè)是碳排放的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，發(fā)展清潔低碳的綠色交通是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要途徑。本次研討會(huì)以“推進(jìn)綠色甲醇動(dòng)力車船應(yīng)用，助力交通綠色低碳發(fā)展”為主題，旨在搭建一個(gè)開放、共享、合作的交流平臺(tái)，匯聚行業(yè)智慧和力量，共同探討綠色甲醇動(dòng)力車船產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，共商產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì)，為推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

王洪國常務(wù)副會(huì)長表示，希望通過此次會(huì)議和各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、來賓們的共同努力，推動(dòng)綠色甲醇動(dòng)力車船產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)做出新的更大的貢獻(xiàn)！

交通運(yùn)輸部水運(yùn)局原副局長、巡視員，分會(huì)清潔能源船舶專家組組長解曼瑩做了重要講話。解局長表示，清潔能源車船分會(huì)始終致力于推動(dòng)水路運(yùn)輸與交通運(yùn)輸領(lǐng)域的清潔能源應(yīng)用，尤其在液化天然氣（LNG）、甲醇和氫能等方向開展了卓有成效的工作。分會(huì)下設(shè)的三個(gè)專家組匯聚了清潔能源領(lǐng)域的追求者與踐行者，各位專家憑借深厚的專業(yè)積累，為水運(yùn)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型作出了重要貢獻(xiàn)。

當(dāng)前，在“雙碳”目標(biāo)的戰(zhàn)略指引下，綠色清潔能源已成為行業(yè)發(fā)展的重要方向。船舶動(dòng)力清潔化是未來航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型的核心課題，而LNG、甲醇、氫能等多元能源路徑的探索尤為關(guān)鍵。此次研討會(huì)的召開恰逢其時(shí)，對推動(dòng)行業(yè)技術(shù)攻關(guān)與路徑規(guī)劃具有重要意義。與此同時(shí)解局長提出了兩點(diǎn)議題供大家深入探討：

?第一，清潔能源的戰(zhàn)略布局與階段性規(guī)劃。?長遠(yuǎn)方向看何種能源將主導(dǎo)未來船舶動(dòng)力的終極解決方案？在實(shí)現(xiàn)終極目標(biāo)前，哪些技術(shù)路線可作為階段性替代方案？立足現(xiàn)有技術(shù)條件，應(yīng)優(yōu)先推廣哪些成熟能源？

?第二，清潔能源的應(yīng)用場景適配性研究?。國際遠(yuǎn)洋航線、內(nèi)河長線及短途航線分別適用何種能源？需結(jié)合續(xù)航能力、加注設(shè)施布局等綜合評估。貨運(yùn)船舶、旅游客運(yùn)船舶及郵輪對能源的需求差異顯著，需針對性分析不同能源的經(jīng)濟(jì)性、安全性與環(huán)保效益。是否存在一種或多種清潔能源可覆蓋全場景需求？這需要從技術(shù)兼容性、基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同等維度展開論證。

本次研討會(huì)聚焦甲醇能源，后續(xù)還應(yīng)當(dāng)圍繞氫能、LNG等主題展開系列研討。期待各位專家立足行業(yè)實(shí)際，提出真知灼見，為水運(yùn)行業(yè)清潔化發(fā)展提供科學(xué)決策依據(jù)，共同助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)！最后，解局長預(yù)祝大會(huì)圓滿成功！

會(huì)上，各位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓重點(diǎn)圍繞甲醇燃料的發(fā)展及其在動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用的現(xiàn)狀及前景；綠色甲醇燃料的環(huán)保與經(jīng)濟(jì)效益、技術(shù)創(chuàng)新與安全儲(chǔ)運(yùn)；營運(yùn)車船應(yīng)用綠色甲醇的相關(guān)政策及標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)；甲醇燃料在汽車上的應(yīng)用現(xiàn)狀及前景；甲醇燃料在船舶上的應(yīng)用現(xiàn)狀及前景展開討論。深入探討甲醇燃料在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的政策布局、技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐，為全球能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)中國方案。

在全球應(yīng)對氣候變化與“雙碳”目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下，綠色甲醇憑借其低碳環(huán)保、原料廣泛、儲(chǔ)運(yùn)便捷等優(yōu)勢，成為航運(yùn)交通領(lǐng)域脫碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵選擇。我國通過《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等政策明確提出支持甲醇動(dòng)力船舶及汽車應(yīng)用，并鼓勵(lì)二氧化碳捕獲制甲醇等技術(shù)創(chuàng)新?。歐盟《歐洲綠色新政》和國際海事組織（IMO）的減排目標(biāo)進(jìn)一步加速了綠色甲醇的全球化推廣。

紀(jì)會(huì)長在會(huì)上做了主題為《甲醇動(dòng)力船舶發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)》的演講；姚教授講解了甲醇燃料以壓燃方式在柴油機(jī)上的應(yīng)用，趙凱首席代表分享了《全球可再生甲醇的發(fā)展和趨勢》的報(bào)告；陳萬應(yīng)秘書長對甲醇汽車技術(shù)現(xiàn)狀與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了分析；曹國梁董事長分享了《LNG-甲醇并行發(fā)展：賦能長江大保護(hù)綠色航運(yùn)發(fā)展》的報(bào)告；趙建斌主任對清潔甲醇燃料的利用提出了技術(shù)建議；曹博副主任與大家探討了《船舶工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型形勢及甲醇應(yīng)用展望》。

據(jù)預(yù)測，2030年我國綠色甲醇需求將達(dá)1200萬噸，其中航運(yùn)燃料占比超60%；至2050年，需求規(guī)?；蛲黄?.2億噸，成為全球最大應(yīng)用市場?。?與會(huì)專家呼吁加強(qiáng)甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)效率提升、低溫冷啟動(dòng)技術(shù)研發(fā)，并推動(dòng)甲醇與氫能、氨燃料等多元清潔能源的協(xié)同應(yīng)用?。

本屆研討會(huì)通過政策解讀、案例分享與技術(shù)研討，為綠色甲醇動(dòng)力車船的發(fā)展注入新動(dòng)能。未來，隨著技術(shù)迭代、產(chǎn)業(yè)鏈完善及國際合作深化，綠色甲醇將成為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、保障能源安全的核心引擎，助力全球交通航運(yùn)業(yè)邁向零碳未來。?

此次會(huì)議通過線上會(huì)議及分會(huì)微信公眾號(hào)直播的形式分享給大家，吸引全球眾多行業(yè)代表及相關(guān)人士10000余人在線參會(huì)，受到一致好評，為推動(dòng)清潔能源甲醇在車船行業(yè)的應(yīng)用做出了巨大貢獻(xiàn)，大會(huì)取得了圓滿成功。